2009-05-28 00:00
陳國榮看好商機:ECFA甜果 汽車業先嘗
裕隆汽車總經理陳國榮昨(27)日表示,看好台灣汽車業將成為兩岸簽署ECFA前期收割產業,大陸汽車廠不至於威脅台灣汽車廠的生計,台灣汽車廠(特別是自主品牌車廠)可將對岸每年上千萬輛的廣大市場,視為發展腹地。
陳國榮看好綠能產業「錢」景,台灣可以現有優勢,發展電動車事業,將能再創另一個「兆元產業」。裕隆已開發出續航力200公里、零至時速100公里加速僅需8秒的大型電動車,將伺機量產上市。
陳國榮認為,台灣新車銷售市場規模一年僅22萬輛,大陸車廠根本看不上眼;但對岸汽車市場每年高達1,000萬輛,兩岸簽署ECFA,開放汽車市場後,台灣汽車廠市場腹地將可從台灣延伸到大陸,絕對是「利多於弊」。
因台灣車廠中,僅裕隆發展自主品牌事業,外界解讀,陳國榮此言,是為裕隆自家品牌事業納智捷(Luxgen)拉抬聲勢。
陳國榮強調,綠能產業將可帶動台灣整體景氣的復甦。
他說,綠能產業又以電動車產值最大,以全球7,000萬輛、每輛3萬美元計算,產值高達2.1兆美元,台灣只要設法搶占3%市占率,就有新台幣2兆元的商機,有機會成為未來台灣另一個「兆元產業」。
陳國榮看好綠能產業「錢」景,台灣可以現有優勢,發展電動車事業,將能再創另一個「兆元產業」。裕隆已開發出續航力200公里、零至時速100公里加速僅需8秒的大型電動車,將伺機量產上市。
陳國榮認為,台灣新車銷售市場規模一年僅22萬輛,大陸車廠根本看不上眼;但對岸汽車市場每年高達1,000萬輛,兩岸簽署ECFA,開放汽車市場後,台灣汽車廠市場腹地將可從台灣延伸到大陸,絕對是「利多於弊」。
因台灣車廠中,僅裕隆發展自主品牌事業,外界解讀,陳國榮此言,是為裕隆自家品牌事業納智捷(Luxgen)拉抬聲勢。
陳國榮強調,綠能產業將可帶動台灣整體景氣的復甦。
他說,綠能產業又以電動車產值最大,以全球7,000萬輛、每輛3萬美元計算,產值高達2.1兆美元,台灣只要設法搶占3%市占率,就有新台幣2兆元的商機,有機會成為未來台灣另一個「兆元產業」。
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